早在2013年↟◕☁✘▩，中國建築工程總公司與阿聯酋迪拜Skai控股公司展開合作↟◕☁✘▩，投資後者在迪拜朱美拉棕櫚島新建的五星級總督viceroy酒店◕▩·▩◕。

這是中國建築工程公司投資“一路一帶↟◕☁✘▩，海上絲綢之路”中東國家的第一筆大單↟◕☁✘▩，標誌著該公司在中東地區發展的重要里程碑↟◕☁✘▩，為此中建拿出了10億美元◕▩·▩◕。

雖然沒有公開的渠道可以看到這家中國的房地產工程巨頭佔了多少股份↟◕☁✘▩，但Skai控股公司則曾宣稱↟◕☁✘▩，投資者會獲得40%的客房收入作為回報◕▩·▩◕。

在這建酒店竟然能用到3000噸履帶吊?!2001年開工↟◕☁✘▩，造價140億美元的朱美拉棕櫚島↟◕☁✘▩，是來自素有“土豪之城”迪拜的世界最大的陸地改造專案之一◕▩·▩◕。

作為“土豪之城”的“城中城”的朱美拉棕櫚島↟◕☁✘▩，已成為一座全新的海上城市◕▩·▩◕。全島有6萬多戶居民↟◕☁✘▩，附帶5萬多名服務人員與分佈在全島的32家酒店↟◕☁✘▩，數十座商場以及遊樂場所↟◕☁✘▩，為島民以及每年可接待的1000萬名遊客↟◕☁✘▩，提供各種服務◕▩·▩◕。它由一個像棕櫚樹幹形狀的人工島₪✘╃、17個棕櫚樹形狀的小島以及圍繞它們的環形防波島三部分組成◕▩·▩◕。而我們所要介紹的專案↟◕☁✘▩，則會在今年的4月份正式開門營業◕▩·▩◕。第三部分

酒店的區位選擇在整個“棕櫚葉”的主幹道的一側↟◕☁✘▩，背靠公寓↟◕☁✘▩，面朝大海◕▩·▩◕。

在這裡↟◕☁✘▩，你可以欣賞著迪拜的CBD摩天大樓天際線↟◕☁✘▩，從大海日出直到大漠日落◕▩·▩◕。

今年4月份↟◕☁✘▩，這份愜意與奢華就將在大吊車的封頂下實現了◕▩·▩◕。

中國人投資的工程↟◕☁✘▩，來進行收尾吊裝的也是中國吊裝人的“老朋友”╃··◕：荷蘭瑪姆特◕▩·▩◕。

他們接到的任務是↟◕☁✘▩，要將總督酒店正中間↟◕☁✘▩，五層樓以上總統套房給“吊”上去◕▩·▩◕。

這些重達50至130噸不等的桁架框架是組成酒店最上層↟◕☁✘▩，高達60米的最豪華套間的基本構架◕▩·▩◕。

酒店的建築設計由日本事務所Nao Taniyama & Associates完成↟◕☁✘▩，中國的中建設計集團負責工程總包◕▩·▩◕。

桁架的重量很明顯超過了中建從國內帶出的塔吊的能力範圍◕▩·▩◕。不過它預留的吊裝空間與幅度高度↟◕☁✘▩，對於瑪姆特的LR13000 3000噸履帶吊竟然是最舒服的吊裝工況!

2015年的中旬的時候↟◕☁✘▩，業主方找到瑪姆特↟◕☁✘▩，他們也真的考慮到用3000噸吊裝五星級酒店的可行性◕▩·▩◕。

而且在當時的檔期↟◕☁✘▩，3000噸也確實會來迪拜幹活◕▩·▩◕。

不過考慮重重因素↟◕☁✘▩，有地基問題↟◕☁✘▩，也有排程性的問題↟◕☁✘▩，出現在現場的是瑪姆特的一臺CC8800-1 1600噸履帶與一臺LR1600-2 600噸履帶◕▩·▩◕。差一點就能看到3000噸級履帶吊五星級酒店的盛況了◕▩·▩◕。

整體來看↟◕☁✘▩，履帶吊需要在沙灘上用超起和塔臂挑戰100米至130米左右的幅度↟◕☁✘▩，將百噸重的大桁架↟◕☁✘▩，六週內↟◕☁✘▩，保質保量就位在60米以上的高度上◕▩·▩◕。

資源配置表上↟◕☁✘▩，瑪姆特本土基地與吊裝現場通力配合↟◕☁✘▩，合理排程協調方面裝置資源◕▩·▩◕。搞定方案後↟◕☁✘▩，8位吊裝人加一位板車司機就把活完成了◕▩·▩◕。